ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើត និង Value Maritime បានសហការគ្នាដើម្បីដំឡើងដំណោះស្រាយចាប់យកកាបូនដំបូងនៅលើនាវាដឹកប្រេងពីរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកប៉ាល់ដឹកប្រេងចំនួនពីរជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់យកកាបូនដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរតាមមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុតដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចាប់យកកាបូនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើត (EPS) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងច្បាស់លាស់មួយជាមួយក្រុមហ៊ុន Value Maritime (VM) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Rotterdam ដើម្បីដំឡើងប្រព័ន្ធចាប់យកកាបូន និងប្រព័ន្ធចម្រោះនៅលើកប៉ាល់ MR M/T Pacific Cobalt និង M/T Pacific Gold ដោយមានលទ្ធភាពបំពាក់ឧបករណ៍ចំនួនបីបន្ថែមទៀត។ នាវា។ ការដំឡើងប្រព័ន្ធទីមួយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022 ហើយការងារវិស្វកម្ម និងផែនការកំពុងដំណើរការ។
សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2020 កប៉ាល់ប្អូនស្រីទំហំ 49,700 dwt នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Filtree របស់ Value Maritime ដែលជាប្រព័ន្ធសម្អាតហ្គាសដែលបានរៀបចំរួចដែលចម្រោះស្ពាន់ធ័រ និងភាគល្អិត 99% ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលចាប់យកកាបូនដែលសាកថ្មកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់មក ថ្មនឹងត្រូវបានរំសាយចេញនៅកំពង់ផែ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ឧស្ម័ន CO2 ដូចជាផ្ទះកញ្ចក់ ឬបូមចូលទៅក្នុងបណ្តាញប្រមូលផ្តុំកាបូន។ ថ្មដែលរំសាយចេញត្រូវបញ្ជូនត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញ ដើម្បីបញ្ចូលកាបូនឌីអុកស៊ីតឡើងវិញ។ វិធីសាស្រ្តដោត និងលេងនេះអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ចាប់យកបានរហូតដល់ 40% នៃការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 នៅថ្ងៃនេះ ហើយអាចលើសពី 90% នាពេលអនាគត។
នាយកប្រតិបត្តិ Eastern Pacific Shipping លោក Cyril Ducos បាននិយាយថា “ភាពជាដៃគូជាមួយ Value Maritime គឺជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ EPS និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។ បច្ចេកវិទ្យាចាប់យកកាបូនបានបាត់ពីផលប័ត្រដែលមានស្រាប់របស់យើងនៃដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយ ដែលសព្វថ្ងៃនេះមានជាចម្បងនៃឥន្ធនៈសមុទ្រជំនួស។ យើងជឿជាក់ថា បច្ចេកវិទ្យាចាប់យកកាបូន ធានាបាននូវការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់កប៉ាល់ដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រនាពេលអនាគត។ រួមផ្សំជាមួយនឹងឥន្ធនៈជំនួស ជីវឥន្ធនៈ និងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត ការចាប់យកកាបូនគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង decarbonization របស់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅសម្រេចបាននូវគោលដៅ IMO ។ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយ យើងបានសន្និដ្ឋានថា Value Maritime គឺជាដៃគូត្រឹមត្រូវក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយនេះ និងបំពេញបន្ថែមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង decarbonization ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះការបង្កើតថ្មី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នថ្ងៃនេះគឺជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងដៃគូ។ តាមរយៈការបំពាក់នាវាដឹកប្រេងរបស់យើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ VM យើងសង្ឃឹមថានឹងបង្ហាញដល់ឧស្សាហកម្មថាការចាប់យកកាបូនគឺជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបាន និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានដែលអាចរកបាននៅពេលនេះ។
បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពក្នុងការចាប់យកកាបូន ប្រព័ន្ធ Filtree ក៏យកប្រេងដែលនៅសេសសល់ និងសារធាតុរឹងចេញពីទឹកលាងសម្អាត ដោយបន្សាប PH របស់វា និងជួយកាត់បន្ថយជាតិអាស៊ីតនៃទឹកសមុទ្រ។
ការដំឡើងនៅលើនាវានៃ M/T Pacific Cobalt គួរតែបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ហើយការដំឡើងនៅលើនាវានៃ M/T Pacific Gold គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ។
បន្ថែមពីលើការធ្វើទំនើបកម្ម EPS និង VM កំពុងស្វែងរកកិច្ចសហការនាពេលអនាគត ដូចជាការដំឡើងប្រព័ន្ធ Filtree នៅលើនាវា EPS ថ្មី រួមទាំងកប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ថ្មី។
“ការនាំយកបច្ចេកវិទ្យាចម្រោះ និងចាប់យកកាបូនរបស់យើងទៅកាន់ទីផ្សារនាវាដឹកប្រេង គឺជាគោលដៅរបស់យើងតាំងពីដំបូងមក។ ការនាំយកទស្សនៈវិស័យនេះចេញជាផ្លែផ្កាជាមួយដៃគូដែលមានចក្ខុវិស័យដូចជាការដឹកជញ្ជូនប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើត គឺជាក្តីសុបិនរបស់យើងក្លាយជាការពិត។ យើងរួមគ្នាធ្វើការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងផ្នែកនេះ មិនមែនជាសុបិនបំពង់ទៀតទេ។ រឿងនេះកំពុងកើតឡើងសព្វថ្ងៃនេះ ហើយយើងអាចមានមោទនភាពដែលបានឃើញវាកើតឡើងជាមួយ EPS” Maarten Lodeviks សហស្ថាបនិក និងជានាយកក្រុមហ៊ុន Value Maritime បាននិយាយ។